ITU赛事（ ~ ）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ITU赛事的问题，于是小编就整理了3个相关介绍ITU赛事的解答，让我们一起看看吧。

tt和铁三的区别？

第一中管角度:

普通大组赛公路车的做官角度对比tt车或者铁三车来说都会比较小，而TT车和铁三专用车会比较大，三者角度比较的话：大组车＜TT车＜铁三车。角度一般是公路大组72度，而TT车是74度，铁三车更大，达到了76~78度，甚至有些接近于垂直，这样可以增加大腿折叠后和身体之间的角度，让小腿更加放松，上身更加舒展，方便选手进行下一个项目。这就是为什么有些车手在公路车上安装休息把之后，要把车座往前拉并改短把立长度来尽量调整到TT车或者铁三角度。

第二管型设计：

由于受到UCI国际自行车联合会对车辆的限制，所有通过UCI认证的TT车，虽然也具有很棒的启动车身，但是和铁三车相比，真是大巫见小巫。由于WTC和ITU对自行车外形的宽宏大量，导致铁三车不受到多少限制，才产生了各种超常规的气动造型。更加扁平的下管，更加激进的头管宽度等。甚至有些铁三车改变了原有的双三角结构，取消掉了中管。诞生了一些超级铁三车。

第三舒适性：

由于铁三人三项中，自行车比赛在比赛中起到承前启后的作用，在自行车赛中，选手不仅要进行激烈的比赛，并且要在自行车的项目中调整好身体节奏，补充食品饮料，为最后一项跑步打好基础。对于铁三长距离和超级大铁来说，自行车距离从80-180公里不等，必要的储物空间也是必须的。所以铁三车从这些细节上考虑，而比公路大组和TT车具有更加优良的舒适性和启动外观，以及更多的储物空间，方便携带更多的水，饮料和食品。在铁三比赛中，舒适性真的比进攻性更加重要。而大组车因为要经常拉扯，TT赛的比赛时间又相对比较短，而且之后也没有艰巨的跑步阶段，所以设计上对舒适性考虑就相对差一些，更多考虑的是进攻性。

在现在阶段，NSA网络的体验有比SA的好吗？

顾客是上帝 很幸运在5G时代，我是一名中国🇨🇳顾客，不管SA/NSA网络，提高客户满意度和体验是我关注的，而我更看重中国🇨🇳自己生产的手机和操作系统，华为是非常不错的选择，我用华为Huawei我自豪！

这是一个专业性很强的问题，对于nsa和sa这种网络核心术语，我对它的高精尖技术了解还是一片空白，不敢贸然回答，不敢班门弄斧，不敢关公面前耍大刀。这两种无线接入技术已经为人类的生产，生活，工作，事业，带来了日新月异的，突飞猛进的变化，为人类的发展提供高端，智能的服务；虽然差别就是在一个字母n，但它的区别可能是大相径庭，虽然我们大多还在使用nsa网络，但是，随着技术的日臻成熟，sa也必将会走入我们生活中的方方面面，改变我们的生活，推进社会新时代的迅猛发展。

nsa和sa的区别如下：

　　1、NSA没有5G核心网，SA有5G核心网。

　　2、在NSA组网下，5G与4G在接入网级互通，互连复杂。在SA组网下，5G网络独立于4G网络，5G与4G仅在核心网级互通，互连简单。

　　3、在NSA组网下，终端双连接LTE和NR两种无线接入技术。在SA组网下，终端仅连接NR一种无线接入技术。

　　第五代移动通信技术简称5G或5G技术，是最新一代蜂窝移动通信技术，也是即4G、3G和2G系统之后的延伸。5G的性能目标是高数据速率、减少延迟、节省能源、降低成本、提高系统容量和大规模设备连接。Release-5中的5G规范的第一阶段是为了适应早期的商业部署。Release16的第二阶段将于2020年4月完成，作为IMT-2020技术的候选提交给国际电信联盟。ITU IMT2020规范要求速度高达20Gbit1秒，可以实现宽信道带宽和大容量MIMO。

将"基站"比喻为"学生"；将"核心网"比喻为"老师"。NSA（非独立组网）便是一个老师带领两个班学生（一个核心网带两种基站）；SA（独立组网）则是一个老师带领一个班学生（一个核心网配一种基站）。

说白了，5G时代的NSA和SA组网，可以用以下的等式表示：

NSA非独立组网=4G核心网|5G核心网+4G基站+5G基站，一对多；

SA独立组网=5G核心网+5G基站，一对一。

NSA和SA组网，对消费者5G使用的影响

到这里，大家应该能看懂NSA和SA。不过，问题也来了：NSA和SA发射的不都是5G信号么？用谁不是用？

那你就可大错特错了。虽然NSA和SA发射的都叫5G信号，但NSA由于是一个老师带两个班的学生，难免会吃力，管理跟不上；换言之，NSA的5G信号，在延迟、带宽等方面都不如SA发射的。

最最关键的是，NSA和SA发射的5G信号，智能手机必须专门接收。简单来说，仅支持NSA的手机，只能接收NSA的5G信号。

因此，兼容性更强的NSA+SA的5G双模手机将能更好地适配未来的5G时代。消费者有了5G双模手机，无论是SA还是NSA发射的5G网络，都能使用，是不是美滋滋？

看下华为余总微博，所以我认为华为美腿和其它系列双模机是当前和短期内的主流选择！

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就目前来说nsa网络和sa网络的体验其实并没有一个很大的区别，因为这两个模式都还没有完全普及。如果说题主现在打算购买5g手机的话，我是建议买nsa制程的5g手机就可以了，像现在市面上大部分的5g手机都是采用的nsa这个模式，比如小米、vivo等手机品牌。至于sa的话根据工信部的说法要等到明年才会开始大力发展普及，等到完全普及都不知道要啥时候，而且目前支持sa的品牌貌似也就只有华为，而华为的几款5g手机价格都是十分高昂。相比于五六千的sa模式5g手机，我觉得还是vivo、小米三千多的nsa模式5g手机会更值得购买，特别是看好iqoo pro 5g版，3798元的售价搭载了骁龙855 plus处理器，还用上了ufs 3.0闪存。

现在对此下结论为时尚早.现在基站都还没有假设好，只是试点.各家移动的重心都也在摸索中.起码等2，3年以后才能看出一些端倪.而且不同的运营商在不同地区的策略也可能千差万别.所以现在讨论这些还过早.

5G网络的普及，对人们日常生活中有什么重大的改变和便利？

能有很多改变比如和物联网结合，自动手机就能链接货物比如汽车。手机方面现在我们都是下载一个软件才能运行，而5g不需要，听说国内三大运营商已经下手了，也就说以后再手机上，不用下载软件，语音说打开什么软件比如我要买衣服我要顶外卖，就会直接给你打开，不用下载软件，4g是网速等问题达不到的，5g是可以的！可能他们说谁是巨头谁就是巨头，可能不像现在的互联网巨头了，现在的巨头都是基于手机的某软件，未来啊一定咯，而且也在区块链技术上也可以结合，每个人未来可能也就像透明人！就像我们看科技电影一样，当然这还未证明，但是否可以到来，5g有很多的改变机会。

首先，要考虑一个问题，在5G环境下，民用价值有多大？或者对于个人用户来说，4－5的转变，能能体验到哪些不同。

5G的概念出来已经很久了，我国5G建设也已经持续推进了很长时间，不出所料，5G的运营商任然是移动、联通、电信，再加一个广电。现在的运营商对于5G概念的宣传和业务套餐的包装，与几年前3G,4G如出一辙，能够明显突出的只有一个字:快！

从运营商的产品看

从三大运营商现在主推的5G产品业务套餐，和4G升5G的活动操作来看，能够直观表现的就是传输速度更快。用专业的语言表述叫做:低延时，高带宽。

现在三大运营商推广的产品主要集中在3千兆和家庭智能组网。其中3千兆表示千兆光纤、千兆5G、千兆WiFi。能够直观的表现也是快。伴随属性包括低时延、高并发等。提高的是用户的使用体验感。

而智能组网，可以简单理解为智能家居，包括全屋的可联网的智能设备，接入全屋wifi，实现智能组网。各运营商推出了自有的mesh，智能摄像头等。可以实现远程监控，远程控制等操作。

从5G本质上看

5G目前的组网形式有两种，SA和NSA，只有在有5G基站的地方或5G信号覆盖的地方，才能享受5G服务，同时需要联网的智能设备支持5G频段才可以。只是两项必须符合的指标。

对于5G基站的建设来说，由于5G信号的特殊属性，在高带宽的加持下，存在的问题就是波长变短，穿透能力变弱。所以原本一个4G基站覆盖的范围，可能需要多个5G基站才可以覆盖。这就导致建设成本增加，相对于的建设难度就增加了。

对于设备硬件来说，从去年起，主流的手机都推出了5G版本，简单理解就是增加了支持5G频段的接收硬件，来使用5G服务。这一改变使得成本增加，手机的售价就增加了，对于更新体验5G服务来说，是另一个需要解决的问题。

从以上能够看出5G的基本逻辑和使用方法，那么5G能够带来的改变又有哪些呢。

• 4k高清视频传播
• 无人驾驶
• VR技术
• 远程操控
• 长距离低延时直播

应该准确的说4G改变了生活，而5G改变的是社会；5G对于目前个人来说和4G没有多大区别目前游戏视频各大APP都是建立在4G基础上，但未来对于个人的改变可以想象一下：每天坐着无人驾驶的汽车出行，在车上通过VR眼镜观看球赛直播。足不出户就可以做完各项专业的医护检查；带着同声传译的耳机和外国朋友无障碍的沟通交流。 在商场购物时、无感自动完成支付，随时随地观看虚拟现实的偶像演出。5G伴随而来的是人工智能高速发展万物互联，从而导致许多岗位被机器人替代。比如快递行业、公交车司机、商场保安、农牧场工人等等等的人下岗。

到此，以上就是小编对于ITU赛事的问题就介绍到这了，希望介绍关于ITU赛事的3点解答对大家有用。